Så här tre veckor innan avsegling är det fortfarande en oroande mängd projekt som inte är slutförda! En stor del av tiden letar jag prylar som jag lagt åt sidan (och sedan glömt var denna plats är) och det trots att jag försökt göra sortera i lådor och Ikeakassar det som hör samman; lampor och elprylar där, kartor och sjökort där och nödbloss och klädnypor (skum kombination!) undanstuvade under sängen i väntan på att göras klart att köras ner till båten för att dumpas i något av de runt 60 stuvfack som den förste ägaren byggt in.

.

Själva stuvningen kommer jag att göra sista dagarna i maj – jag vill ha en helt tom båt för att först rengöra med industridammsugare och ångtvätt. Jag ska passa på att slänga allt som inte är livsnödvändigt att ha med. Sedan stuva allt under ett par dagar och föra bok på vart allt tar vägen – att leta prylar tar förvånansvärt mycket tid när man långseglar, är min erfarenhet.

 

Höjd vattenlinje

Sjösättningen var för ett par veckor sedan; båten flöt och visade stolt upp hela två decimeter av den höjda vackert röda nymålade vattenlinjen.

Förbättringsprojekten går vidare, just nu är det elsystemet och kylboxkonstruktionen som tar tid (mycket mer research än jag trodde!)

Nya ankarboxen ska flyttas någon meter bakåt till förpiken, eftersom jag inte vill ha 120 kilo ankare plus kätting längst fram i fören.

Den gamla ankarboxen får i stället bli förvaring av trossar och fendrar – de passar bra där framme i ändskeppet. Och på tal om fendrar ska jag testa några i sommar. Tanken är att testa i flera led, dels från de allra billigaste från Biltema, över mina 30 år gamla trotjänare till de nyutvecklade fendrarna från Inmare av etylenvinylacetat (EVA) och som kan passas in stadigt med en fenderbräda. Dessutom egentillverkade hårda fendrar. Samtliga testas i Göta Kanals 58 slussar + Trollhätte Kanals 6 slussar. De som klarar detta och hänger med ända till Göteborg utan alltför stora skador, får godkänt i testet.

 

Utrustning

Det är fortfarande en hel del utrustning som ska skaffas – framförallt är det ny löpande rigg (repfall), skotarrangemang ska sättas på den kommande targabågen (precis pratat med den rostfria smeden) och en stolpe till nya vindmöllan.

 

Jag förstod redan i vintras att jag inte skulle hinna klart allt innan avseglingen – och att stanna hemma ytterligare ett år skulle inte göra att jag hade allt klart ändå. Det skulle bara bli nya projekt.

Själva det grundläggande tricket är att kasta loss på utsatt datum (6 juni kl 18 för färd mot Napoleonviken) och sedan göra klart det man inte hann med på vägen. Och virke, skruv och verktyg får väl packas ner. Eftersom första två veckorna blir Göta Kanal så är det bara att styra in till någon brygga (det är tätt mellan dem) och använda 230 voltsuttag till att såga/slipa och sedan kasta loss och fortsätta bygga under gång …

Livet behöver inte vara så komplicerat!

 

Sedan inför de längre överfärderna (som Bergen – Lerwick) så ska allt som rör säkerheten vara helt klart och det andra får jag tar när tillfälle ges … Fast visst skulle det ha varit skönt ibland att ha köpt en ny eller nästan ny båt, som var färdigutrustad (kanske en tappad sug i La Coruna eller Gibraltar) och minska förberedelsetiden i utbyte mot att banken äger stora delar av båten.

 

 

Följande frågor har jag just nu:

  • Var finns det snygga beslag till dörrarna i pentryt. Roca har några i plast, men finns inte dessa i rostfritt? (Jo jag vet; plast rostar inte!)
  • Lämplig hoppfällbar cykel? De som blir riktigt små, som Di Blasi och Brompton kostar skjortan (6-8000 kr) för något som rostar ihop på ett par år. Kan man acceptera ett litet större paket kan man köpa fällbar cykel på Biltema, som dock har ändrat en prisvärd modell med aluminiumram till en med bättre växlar men rostande stålram. Priset på 1700 kr är dock konkurrenskraftigt för en fällbar cykel.
    Reklamkillen Johan Wahlbäck tog fram en stadscykel Urbanista, som han tycks sälja ett restlager av på Blocket (http://www.blocket.se/vi/15850650.htm?ca=11_s) för 2500 kr/styck. Verkar trevlig.
  • Lysorange tejp eller Day-glo målarfärg för masttoppen? Tejp verkar enklast, men var hittar man hållbar sådan (7-års tejp)?