Jobbet går vidare MEN det växer
Första stora steget var att bestämma att hon skulle ha en skyddad styrplats. Vi förminskade då sittbrunnen och skapade ett däckshus där. Funktionellt och oerhört fult.
Andra steget var att flytta in styrplatsen till hytten och förlänga den samtidigt som vi monterade en helt ny sittbrunn. Sittbrunnen är på plats och det är en sådan underbar förändring!!! Styrplatsen gjorde dock att den övergripande planeringen blev lidande. Lösningen blev en längre ruff vilket också innebar att centerbordet offrades till förmån för en fast köl. Planerat djupgående är ca 2,5 meter vilket är en nätt justering från ursprungets 4,2 meter. Det blir mer bly lite här och var för att kompensera.
Den inre styrplatsen hamnar i akterkant av hytten för att göra det enkelt att ta sig ut till sittbrunnen när man seglar inifrån. Hytten skall ritas av Peter Norlin - han brukar få till lösningar som jag tycker ser bra ut.
Motorfrågan är inte löst än. Velar som vanligt en hel del. Har sådan lust på elmotor men det känns samtidigt så förbaskat osäkert. Batterierna är också som jag ser det fortfarande rätt primitiva och med kort effektiv tid i bruksläge. Det blir väl en diesel kantänka.
Mycket är också gjort dock. Hela botten är rensad från sörjan som ställde till det där. Hela övriga skrovet är slipat och förberett för lackning. Fantastiska mantågsfötter är producerade i aluminium och skall svetsas på plats. Inuti är hon färdigblästrad och epoximålad ett lager. Det blir ett lager till så småningom.
Isolering, Armaflex, är på väg. Det blir rätt rejält med isolering. 50mm+25mm+innerliner. Känns skönt när jag vet i vilka vatten vi skall segla.
Massor av utrustning skall köpas och massor av utrustning skall säljas. Annons på Blocket.
Spännande och dyrt är det. Bara Divinycellen till inredningen har gått på ca 60.000!!!
Ha det
Peter