Tja, jag skulle vilja säga att frågan är fel ställd . Det är inte frågan om antingen eller, utan att helst ha alltihop. (Om man har råd)

Både kortvågsradio och satellittelefon fungerar för att ta ned Grib-filer och väderkartor, samt att skicka e-mail (kräver att man har ett Pactormodem). Kortvågsradion är bra för att kommunicera med andra båtar, men kan bli dyr innan allt är installerat. Men när den är på plats är "samtalen" kostnadsfria. Satellittelefonen kan vara enklare om man vill prata med dom därhemma, kräver ingen installation, men däremot ett abonnemang och relativt höga samtalsavgifter. Valet är alltså inte helt självklart.

Ur säkerhetssynpunkt är kortvågsradion klart överlägsen, under förutsättning att man har en marin radio med DSC. Men då måste man också ha en marin licens (som man kan ta på tex Stockholm radio). Tyvärr är kortvågsapparater för marinbandet c:a 3-4 gånger dyrare än amatörapparater. En amatörradio och d:o licens är inte till mycket hjälp i en nödsituation. Jag vill inte påstå att den är värdelös, men näst intill, då yrkessjöfarten och räddningstjänsten inte lyssnar på amatörfrekvenserna, utan bara har skyldighet att svara på anrop via DSC (att det finns folk på bryggan eller kustradiostationerna som sitter och lyssnar "manuellt" är helt borta ur bilden sedan 01jan2000, det är bara DSC som gäller om man vill vara säker på att få ett svar). 

Navtex fungerar i kustnära områden (ett relativt begrepp, då tex. Navtex från Azorerna fungerar på upp till 7-800 distansminuters avstånd, medan andra bara når 2-300 NM). Navtexsändningarna kan också hämtas hem med hjälp av kortvågsradio (både marin och amatör). Program för att hantera Navtex, e-mail m.m. i PC.n (som är ett måste) kan tankas ner gratis eller till blygsam kostnad från Internet.

EPIRB har man ingen användning av förrän fartyget sjunkit, då skickar den ut en nödsignal via satellit, samt en s.k. "homingsignal" som fartyg och andra räddningsenheter kan använda för att hitta Epirben.

Så egentligen ska man ha en marin kortvågsradio, möjlighet att ta emot Navtex, samt VHF och Epirb. Men som sagt det är en kostnadsfråga också. Ibland får man dra gränsen nånstans.

Hälsningar
Bengt